廣西防城港港口區(qū)冷庫壓縮機(jī)與冷凝器的操作管理

壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理

壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程是因為液體制冷劑進(jìn)入氣缸所致。液體進(jìn)入量少時，氣缸外部結(jié)霜，量多時不僅結(jié)霜，而且會發(fā)生敲缸，嚴(yán)重時損壞機(jī)器。

1 單級壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整

壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程時應(yīng)立即關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，同時關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負(fù)荷，直到機(jī)器恢復(fù)正常工作。在處理濕沖程時，應(yīng)注意調(diào)整油壓，若油壓過低時應(yīng)停機(jī)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重濕沖程時，應(yīng)首先停車，等處理完液體制冷劑時再開車，同時，冷卻器和水套中的供水量應(yīng)加大，以防凍裂。為盡快恢復(fù)機(jī)器運轉(zhuǎn)，機(jī)體內(nèi)液體制冷劑可通過放空閥放出。

2 雙級壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整

低壓級壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當(dāng)造成，其處理方法同單級壓縮機(jī)。

高壓級壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。處理時，應(yīng)先關(guān)小低壓級的吸氣閥，卸載到最小載荷，再關(guān)小中間冷卻器的供液閥，及時關(guān)小高壓級的吸氣閥并卸載。待高壓級恢復(fù)正常工作后，再開大低壓級的吸氣閥，恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。如果高壓級結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，并對中冷排液，其它操作類似單級機(jī)。

3 預(yù)防措施

應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)濕沖程的跡象如：吸排氣溫度下降很快，機(jī)器吸氣腔結(jié)露，機(jī)體發(fā)涼，運轉(zhuǎn)聲音沉重，閥門起落聲音不清晰等，應(yīng)及時處理。

冷凝器的操作管理

首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的運行臺數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的運行臺數(shù)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的運行。

運行中要檢查管路及各有關(guān)閥門的開啟情況，其中進(jìn)水閥、出水閥、進(jìn)氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉。同時應(yīng)注意：

（1）冷凝壓力一般不超過1.5MPa；

（2）經(jīng)常檢查冷卻水的供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的風(fēng)量情況，保證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。冷凝器的進(jìn)出水溫差應(yīng)根據(jù)冷凝器種類調(diào)整，蒸發(fā)式冷凝器通?？刂圃?～14℃，立式和淋激式為2～3℃，臥式為4～6℃，冷凝溫度較出水溫度高3～5℃。

（3）對于氨壓縮機(jī)應(yīng)定期采用化學(xué)分析法或酚酞試紙檢驗冷卻水是否含氨以確定冷凝器是否漏氨，一般每月一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（4）對于氨壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)耗油量的多少定期進(jìn)行系統(tǒng)放油，一般每月一次。并根據(jù)冷凝溫度、壓力及水溫、空氣溫度情況分析是否需要放空氣。

（5）根據(jù)水質(zhì)情況，定期除水垢，水垢厚度一般不得超過1.5mm，一般一年清除一次。

（6）蒸發(fā)式冷凝器運行時，應(yīng)先開啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開啟進(jìn)氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，定期清除水垢。

冷凝器停止工作時，應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一段時間后，再切斷水泵和風(fēng)機(jī)的電源，停止供水。冬季應(yīng)將臥式、組合式和蒸發(fā)式冷凝器中的積水放凈，立式、淋激式冷凝器的配水槽內(nèi)的水也應(yīng)放凈。若冷凝器長時間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開。

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